フィリピンの3連休はどう過ごすか

相変わらず天気が悪いマニラです。皆さんこんにちは、フィリピン駐在員のwanです。

月曜日が祝日なので3連休です。いつも通り特に予定はありません。

まず土曜日は大掃除の日としました。洗濯物も溜まっているし、部屋が荒れ気味なので頼もしいお手伝いさんを呼んで自分も参加して掃除に励みました。フィリピン人女子にしてはずいぶん背が高いので、窓拭きも余裕です。

肉類のデリバリーも届いたので、当分引きこもれそうです。

日曜日は午前中少し晴れて道が乾いていたので、白いロードもどきに乗ってラーメンを食べに行きました。

移転(&値上げ)した山崎さんでいつもの担々麺を頂きました。確か358ペソ(930円くらい)。美味しいのにメニューに載っておらず、しかし頼めば出てくる謎の逸品。

あとはのんびりレンタル動画視聴。福山雅治さんの「そして父になる」という映画を観てみました。たまたまYouTubeで音楽を流しっぱなしにしていたら福山雅治さんの「家族になろうよ」という曲が流れてきたので、そう言えばそんな映画あったよなぁ、と思ってアマプラで見つけてレンタルしましたが、後で調べてみたら時期も2年くらい差があって全然関係ないらしい(笑)。

そのままの勢いでダラダラとこの前途中で寝落ちしてしまってストーリーが追い切れなかったジークアクスの復習をしたり。

そんなこんなで連休最終日、月曜日の朝はChatGPTにそそのかされて自転車のタイヤ交換から活動開始。30分作業ですが、ちょっと舗装用タイヤを履かせてみたかっただけです。

すっきりした様な地味になった様な。。。まぁ少し乗ってみてどっちが良いか考えようと思います。

その後天気も回復したので、徒歩で散髪に。短めにしておかないと白髪が目立つという残念な理由ですが、たまには他人様に髪を洗ってもらうのもいいもんです。

散髪が済んですっきりしたところでそのまま徒歩でラーメン屋さんへ。こちらはずいぶん久しぶりに来ました。デラロッサ通りのARAYAさん。

なんかずいぶん淋しい「スペシャル辛味噌ラーメン」が出てきました。この店のラーメンてこんなだったっけ？食べかけじゃなくて出てきた状態の写真です。

なんか引っかかるので、以前(2023年10月)の同じメニューの写真と比べて見ました。全然違うし(笑)。インフレで材料費も上がってるでしょうし、大変なのかもしれませんね。多分もう行かない。

ちなみにお値段は346ペソ(900円くらい)でした。

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フィリピンで誰と付き合い遊ぶのか

たまには日曜日の朝から観光マーケットに行って野菜を買ったりもします。高いですけどね。皆さんこんにちは、フィリピン駐在員のwanです。

微妙なタイトルで釣っておいて相変わらず自転車ネタです(笑)。たまには他人の自転車を触ったりもします、という記事です。

リビングにはすでに2台の自転車があり、ガンダムを観たりガンプラを作ったりと超忙しい日々(笑)を送っているフィリピン駐在員ですが、仕事以外でも多少は現地のフィリピン人とのお付き合いもあります。

こちらは以前にも記事にした事がある友人の自転車です。オーナーはフィリピン人女子高生(笑)で、古い友人の親戚、時々私の部屋の大掃除バイトを請け負ってくれる方です。

バスケットボールを嗜んでおり、ユースの国際試合に出場してインタビューを受けるほどの腕前。女子高生とは思えない立派な筋力の持ち主で、力仕事も任せられます。腕相撲では負けました。

そんな30歳以上年下の友人ではありますが、同じ自転車趣味でちょっと高いロードバイクに乗っているので、たまに入庫します。メカのスキルではまだ負けません(笑)。今回はリアディレイラーをぶっ壊したので何とかならんか？との事。

一目見てわかる、ディレイラーをどっかにぶつけてケージが曲がった状態で1速に入れてディレイラーをスポークに巻き込んで致命傷コース(涙)。

せっかくの機会なのでシマノ製では無い中国ブランドのコンポーネントをいじり倒してみます。どうせもう壊れてるし。ディレイラー交換で済めば良いですけどねぇ。

SENSAHというメーカーの9速のIgniteというモデルみたいです。600ペソ(1600円くらい)程度なのでとりあえず発注しときます。オーナーが払えなければ掃除させれば良いので。

ついでに傷んでたフロントブレーキディスクは以前自分用に買って規格が合わなくて捨てようと思っていたやつが付いたので交換しておきます。

手狭なリビングで自分の自転車をスタンドから撤去して、預かった自転車のチェーンを切ってリアディレイラーを外して状態を確認しましたが、もはやどんな状態が正しいのかもわからないくらい曲がっちゃってますね。

人様の財産ではありますが、もう壊れてるので好き放題曲げたり叩いたりして何となくそれっぽい形状に戻して、1速に入らない様に調整して油さしてとりあえず動く様にして返却しました。部品が届いたら再入庫してシフトワイヤー、リアディレイラーとチェーンを交換予定です。

一応タイトルと整合させる為に駄文を追加すると、国籍や年齢や文化の違いが有っても、趣味趣向が似ていれば不自由な英語でコミュニケーションを取りながら一緒に遊べるって記事でした。海外に住んでいながら日本人同士でつるんでばっかりでは面白くないですしね(笑)。

#フィリピン  #駐在員　#交友関係　#年若い友人　#ハウスキーパー　#バイト　#自転車　#整備　#TOSEEK  #SENSAH  #IGNITE

別にフィリピンで毎日自転車を弄っている訳ではありません

自由時間に恵まれた海外単身赴任のおっさんは仕事が終わったら何をしているんでしょうね。皆さんこんにちは、フィリピン駐在員のwanです。

無事に今年も健康診断帰国の日程が決まって飛行機のチケットも取ったので、少しでもマシな結果が出せるように出来ることから取り組んでいます。まずは3ヶ月後をターゲットに減酒減煙減塩、そしてカロリーをきちんと摂ること。

画像から食材を読み取ってアドバイスをくれるChatGPT は食生活を考えるのにとても便利です。塩や醤油の代わりに酢、マヨネーズ、サルサソースを多用して、コンソメや鶏がらスープの代わりは生姜やにんにく、オイスターソースなんかが私のコンセプトには良いようです。

仕事から帰って夕食を自炊すると、料理中に飲むビールの量が増える傾向にはあるものの、去年血液検査で「栄養失調に近い」とか言われたので今年はカロリーを摂って行きたいと思います。写真のサルサ牛丼+茹で卵ダブルとか、ChatGPTに聞くとまずまずの評価でした。

ビールを飲みながら料理してその後食事を済ませると結構すぐに眠くなってしまうのですが、時々趣味の時間もとっています。平日は9時台には寝ちゃうので進みはとてもゆっくりですが。それにしてもガンプラの進化は凄いですね。驚異の多色成形と関節の嵌め合い精度管理技術。かつて関節に多用されていたPE製のポリキャップはこのキットでは一切使用されていません。全部PS(ポリスチレン)です。

リビングの自転車置き場の反対側のコーナーに陣取ったこの細かい作業スペースでは、プラモデルとかドローンとか、時々パソコン作業もします。余談ですがこの「1/144HGガンダムルブリス」は見事なヤンキー座りを実現出来る希少な関節設計を持ったガンプラだそうです。以前SNSでバズっていましたね。

無事に出来上がったので自転車とマニラの夜景とのコラボ撮影(笑)。

可動範囲が広すぎてついつい面白ポーズを取らせてしまいます。ちょっとパトレイバーっぽい造形な気もしますが、プロポーションも良くて普通に飾っておいても充分に楽しめます。問題と言えばガンビットの重さで、全部をバックパックに背負わせると前傾させないと立てなくなってしまう事くらいでしょうか。

もう次の予定が入っているので、出来上がったルブリスで遊ぶのは程々にして早めに着手したいと思います。

まぁ「ココロはいつまでも若く、アタマの中身もせいぜい男子高校生レベルのままでフィリピンで50歳を迎えたおっさんですが、毎日元気に人生を楽しんでいます。」という記事でした。皆さんは人生楽しんでいますか？(笑)

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雨季のフィリピンで自転車遊び

雨季もがっつり本番、連日雨が降るフィリピンですが、私の自転車遊びには支障はありません。皆さんこんにちは、フィリピン駐在員のwanです。

フロントディレイラーを外すためには避けて通れないチェーンカットから。50年ほど生きてきましたが初めての経験(笑)。ピンの再利用が出来ないので後戻り不可です。

チェーンさえなければインナーシフトワイヤーを外してディレイラーを外すのは簡単です。組み直すのが簡単かどうかは知りません、嬉し恥ずかし初体験なもので。

ここまでは前回の記事の通り、ChatGPTと漫才トークをしながら無駄な買い物に勤しんでシマノの入門グレードのフロントディレイラー各種を並べて観察する機会に恵まれました。高いの買わなくて良かった。

結局元々付いていたちょっとゴツい(重い)デュアルプルの代わりにダウンプルのタイプで良いんじゃない？という結論に達して仮組み。

チェーンはお手頃価格のKMC製、多分正規物だと信じています。台湾のメーカーですが生産は中国みたいです。

ディレイラーもチェーンリングも仕様変更しないので、元のチェーンと同じコマ数に合わせてカットして、初めて触るミッシングリンクを使って組み立てていきます。

チェーンを触っていると手に油が付くので作業中の写真はありません(笑)。組み立てるだけなら簡単でした。一応部屋で変速してることを確認してから、エレベーターで駐車場に行って少し乗って確認。

そうなんです。私の住んでいるマニラの(高級)コンドミニアムは地下4階地上5階まで駐車場なので、雨だろうが台風だろうが試乗が出来るんです。

フロントの変速が概ね問題無かったので、ここまで来てやっとリアシフトワイヤーを交換。あちこちいっぺんに分解すると組み立て方も変化もわからなくなりそうでして。

シフトワイヤーを交換したついでに自転車をひっくり返してリアディレイラー周りを軽く掃除して、もう一回駐車場で試乗。クランクとチェーンリングが微妙に曲がって振れているのでギアの組み合わせによってはディレイラーのケージとチェーンが擦れる音がするのですが、乗っていれば気にならないし変速も全てスムーズにいけました。思っていたより簡単なんですね。

というわけで中古で購入したGT AGGRESSOR PROの整備は一段落です。当分その辺で乗る程度なら問題ないでしょうし、あちこち清掃したのでだいぶ小綺麗になりました。一応部屋のインテリアとしても許容範囲だと思っています。天気の良い日に少し外でも乗ってみてまた変化を楽しみたいと思います。

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自転車の工具を取りに行ったついで

自転車を立て掛けられたりと、雑な扱いをされている可哀想なCX-7ではありますが。皆さんこんにちは、フィリピン駐在員のwanです。

一応たまには乗っているCX-7も最低限のお手入れはしています。雨季に入ったフィリピンではちゃんとガラコを塗っておかないと前が見えなくなりそうです。日本で買ってスーツケースに入れて持ってきた大容量ガラコ。

ブレーキフルードは4月に真っ黒になってることに気づいてから、地道にリザーバータンクからの抜き替えでやっと500mlを1本分替え終わりました。1回100mlくらいしか取れないので5回分くらい。

だいぶマシになりました。左端の最初に抜いたブレーキフルードは新車から入れ替えてないんじゃ無いかと思われる色。オシッコでこんな色が出たら病院に行くレベルですね。右端が前回と今回抜いたフルードの色です。ちなみに新品のフルードは健康なオシッコ色をイメージして頂ければ良いかと。

一応エンジンオイルの量もチェック。距離は乗っていないのであまり汚れませんが、漏れてないかの確認も兼ねて。

どうせ新車から一度も交換されていないであろうスパークプラグも交換したいなぁと思っています。工具を用意するところからスタートなので面倒くさいですけど。エンジンカバーはクリップで止まってるだけなので、真っ当な整備工場が近所に有れば頼んで1時間程度の作業なんですけどねぇ。埃やゴミをプラグホールに落とされたりしたら目も当てられないので相変わらず保留中です。エアブロワーとプラグソケットを用意して自分でやるべきか。。。

タイヤの空気圧点検も基本です。フィリピンは路面状況が悪く、落下物も多いのでタイヤ関係のトラブルが多い様です。私自身は幸いヨコハマに替えてからエア漏れもパンクも無く、そろそろ3年になります。溝はたっぷりあるのですが、経年劣化には気をつけていきたいと思います。

駐車場で暑苦しい作業を終えたらあとはのんびりと冷房の効いたリビングで自転車遊びです。今日は白い方のヘッドパーツの組み直しとグリスアップ。

なんか黒い方を分解して組み直した時に、白い方を過去にバラしたのと当たりが違う感じがしたのと、フロントのコラムに微妙なガタがあったのでグリスアップがてらサクッと分解してみました。案の定上側のベアリングサポートを裏返しに組んでいました(恥)。

黒い方はフロントディレイラーがダメそうなので通販で買った同じモデル(シマノの入門機的な)に交換しようとしたら、形状が違う(笑)。一応ChatGPTに相談して買ったのですが、同じモデル、同じ取付け径でもトッププルとダウンプルという2種類プラスデュアルプルというコンパチ品がある事をChatGPTに教えてもらいました。果たしてどれがつくんでしょうねぇ。

3種類揃ったところでオチはまた次回の記事で(笑)。皆さんご安全に。

#フィリピン  #駐在員　#週末　#暇つぶし　#クルマのお手入れ　#駐車場活動　#CX-7  #自転車　#GT Aggressor Pro

続く自転車いじりin フィリピン

全ての整備は洗浄から始まる。って意外に真実かもしれません。皆さんこんばんは、フィリピン駐在員のwanです。

増車した自転車のレストア記事なので、興味のない方はポチッと戻るボタンをタップして下さいね。

さてまず気になるのは非純正の星条旗をモチーフにしたハンドルバーと結構傷んでいる上にシールの剥がし跡が残るフロントフォークのアウターシェル。幸いフォークチューブの傷みは無くオイルシールもキレイです。

ハンドルポストの錆はこの機会にがんばって磨いておきます。

ヘッドパーツ周りをバラすのは不安もあるのですが、まぁお安い中古自転車なのでいっちゃいましょう。グリスは発注済みなので、フロントフォークを抜いても部品の順番と向きさえ間違えなければ多分後で組み立てられるはず(笑)。

ハンドルバーはサクッと新品の程よいものに交換する予定です。とりあえずは在庫の600mmストレートでも付けておいて欲しい角度や高さを探っていくことにします。ステムはChatGPTに画像を見せて聞いたら、純正の方がいいと言われたのでまずは純正をキレイにして組んでみようと思います。

問題は結構アルミ錆やシールの剥がし跡で荒れてるフロントフォークです。

とりあえずブレーキキャリパーを外して、中性洗剤で洗ってシール跡を溶剤で剥がし、ついでにアルミ錆で剥がれそうな塗装は全部剥がしちゃいます。

ここから塗料の段差を紙やすりで均して、もう一度中性洗剤で洗ってから脱脂。

塗料が付いて欲しくない場所はマスキング。

駐車場の風下の隅っこでこっそり塗装開始。まずはプライマーを2層。

艶消し黒を3層

とりあえずそれっぽくなったので出来上がり。

多少の塗りむらや段差は組み立ててしまえば気にならないでしょう。ベアリングも脱脂洗浄して、

24時間乾燥させたフォークに新しいグリスを詰めてベアリングを組み付けていきます。

一応ブレーキパッドは表面を紙やすりで1枚皮むきしてから、こちらも中性洗剤で洗ったキャリパーに組んでいきます。

分解した記憶が残っているうちに組み立てると簡単ですね。リアタイヤとフロントフォークが付けばスタンドに立てられるので作業効率アップ。

組み立てるまで気付かなかったけど、何故かフロントブレーキが左手側。調べてみたらアメリカではこっちが普通の様です。油圧ブレーキでホースの長さ調整が大変そうだし、左右入れ替えるとマスターシリンダーが下向きになっちゃうので元通りに組み立てました。

というわけでまずは傷みがひどかった前周りのリフレッシュからスタートの2017年式 GT AGGRESSOR PROでした。

炎天下のマニラで真っ昼間から自転車を漕いでいるとかなり汗をかきますが、ロードバイクもどきと違ってあまり段差を気にせず乗れるので楽ですね。文字数はともかく写真が多くて長くなってしまったので、今回はこの辺で。皆さんご安全に〜。

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日本からフィリピンに来て行動様式に変化は？

住む場所が国を跨いで変わったからと言って、やりたい事が大きく変わる事はない気がします。皆さんこんにちは、フィリピン 駐在員のwanです。

日本にいた頃から気になったものには片っ端から手を出していましたし、中古品の売買も大好きでした。たいてい新品より安く手に入る(重要)上に、新車にこだわるより選択肢が大幅に増えます。

というわけで自転車を増車しました。今ある中華ロードバイクもどきもほとんど乗っていないのに何で増車やねん！ってツッコミはごもっともなのですが、理由は「欲しくなったから」と至ってシンプルです。

購入したのは2017年製のGTのMTBです。一応色々な車種や出品物をChatGPTに読み込んでもらってアドバイスをお願いしました。好みの方向性や今後の修理改造方針も含めての選択です。1万ペソ(26,000円くらい)なのでまぁまぁ良いお値段です。

午後4時過ぎに問合せのメッセージを送って夜10時過ぎに詳細な返信があり、車で30分ほどの場所だったのですが既に程よくビールを呑んでいたため自分で引取にはいけない状況。信用できそうなフィリピン人の出品者さんだったので半額先払い、当地では24時間営業している配達サービスのバンを予約して到着後残金支払いという流れで、夜11時には手元に届きました。日本のヤフオクやメルカリなどでは考えられないスピーディーさ(笑)。

ちなみに自転車を7km 30分ほどの距離で集荷からの配達を頼んだ場合、日本ではどれくらいのコストがかかるんでしょうねぇ。今回フィリピンで利用したLalamoveというサービスでは自転車が積める7seater minivan で385ペソ(1000円くらい)でした。

さて駐車場で安全に乗り回した後はお約束のパターンです。私はアスリートではなく油臭い技術屋なので。

今回は「ちょっといいブランド物の中古自転車を買ったので折角だから高見えレストアとかしちゃう？」て感じのコンセプトで分解開始です。

GTの自転車は初めてバラすので、ちゃんと間違えそうな部品は順番に並べて置いています。自分を過信しないのが大事。

思いのほかボロかったフロントフォークの塗装もこれからなんとかするつもりです。塗料もいつもの通販サイトLazadaで発注したのでそのうち届くでしょう(笑)。

そんこんなで今日もおつかれさまでした。明日も早いのでシャワー浴びて寝ます。以上フィリピン駐在員の週末〜週明けの日常を包み隠さずお伝えしました。

#フィリピン　#駐在員　#自転車　#暇つぶし　#技術屋　#分解してから考えよう